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升級過後的XC90，0-100km/h加速僅需5.5秒，更重要的是，平均油耗仍保持在47.6km/L，並保有43公里的純電行駛里程，對上其性能表現可說相當兩極；除了性能的提升，Polestar也提高了油門的反應性、並針對變速箱換檔邏輯進行優化，在彎道內不會出現檔位上上下下的尷尬狀況。
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▲Volvo旗下性能品牌Polestar為XC90 T8進行火力升級。（圖／翻攝自網
路）
Polestar從御用改裝廠升格為Volvo性能品牌後，就不斷的為旗下車款進行武裝強化，繼上周的旗艦房車S90與旅行車V90消息後，這周又將目標指向當家旗艦休旅XC90，有趣的是，Polestar挑戰目標居然是Plug-in Hybrid的T8動力。
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▲縱使是較為複雜的Plug-in Hybrid，Polestar仍是進一步搾出更多動力。（圖／翻攝自網路）
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XC90 T8 Polestar已經在歐洲市場開賣，並預計於今年10月份於美國市場推出，在Volvo明確表示未來將全力發展4缸引擎的當下，加上Polestar的深厚功力，相信未來還有很多好戲可看。
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XC90 T8搭載一具2.0升渦輪機械雙增壓引擎，加上插電式混合動力（Plug-in Hybrid），原本就已具備有400匹的綜效馬力、與65.3公斤米扭力，Polestar並沒有因為複雜的Plug-in Hybrid而罷手，反倒將引擎動力上調至334匹馬力與44.9公斤米，使得XC90 T8 Polestar能輸出421匹綜效馬力、扭力也來到69.3公斤米，成為有史以來最強的Volvo。
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記者
張慶輝／綜合報導
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▲油門反應與換檔邏輯優化後，將為XC90 T8 Polestar帶來更好的操控感受。（圖／翻攝自網路）
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