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政治中心／綜合報導
外界質疑，站車翻覆後雖然底部朝上，彈車底也有一個逃生用的艙口，為何沒有用上？季連城說，該艙口位於駕駛座位底下，但駕駛已先由平日出入艙口逃出。原本原本砲塔在經由旋轉後，其他成員可通過砲塔內通道後藉由駕駛手的逃生口逃生，但這次戰車翻覆意外導至砲塔朝下，被壓住無法旋轉，所以沒辦法利用駕駛座底下的逃生艙口逃生。
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陸軍564旅一輛CM11戰車16日在演訓時，發生翻覆網紗溪意外，造成3人死亡、1人重傷。儘管戰車翻落時「上下顛倒」，但面上的戰車底部還有一個逃生口，為何沒有用上？陸軍八軍團指揮官季連成中將表示，該艙口位於駕駛座位的底部，但駕駛已經利用平日的出入艙口逃出；且該逃生艙口必須從內部打開，救援人員無法從外部運用。
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從現場狀況研判，受困砲塔中的4人，都是因受困溺水，並未見到被戰車翻覆壓傷的狀況。目前中尉吳得瑋經搶救已恢復脈搏，其餘3位上士陳世坤、下士陳秉逸、一兵張志偉，經醫院即救後仍回天乏術，約在1點55分宣告不治。
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季連城表示，出意外的戰車屬於564旅戰車二營，完成實彈測考後要返回駐地停車場；根據唯一逃出的駕駛兵楊炎霖兵所述，上橋時需要向左轉彎，沒想到卻發生故障轉向失靈，衝出橋右側、翻覆墜落網紗溪。儘管楊炎霖及時由憑長的出入艙口逃出，但戰車也已被溪水淹沒；其餘4人經由M88A1救濟車拉高，才得已救出。
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他並補充，為避免在戰場上被侵入攻擊，該逃生艙口必須從內部打開，因此救援人員無法運用，必須等車輛被拉高一點後，才能從砲塔頂的艙口進入施救。
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